Apesar da bonança nas vendas, a data de validade do Chevrolet Onix está próxima de expirar. Lançado no fim de 2012, já está na hora de o hatch ganhar uma boa reforma no visual. E ele irá. Tanto o compacto quanto o sedã Prismaserão reestilizados até o meio do ano que vem.
Será uma reforma com tom de upgrade de classe. As principais mudanças estarão na dianteira do modelo, que ganhará ares de mini Cruze. O hatch receberá uma nova grade agressivamente dividida em duas partes e faróis de dupla parábola. Os para-choques, por sua vez, ficarão mais esportivos enquanto as lanternas adotarão uma nova disposição de elementos. Mas as alterações na traseira serão bem mais discretas.
Essa evolução visual servirá para delinear o Onix como um compacto mais premium e assim abrir espaço no segmento de entrada para o sucessor do Celta, previsto para chegar ao mercado em 2017. Para isso, o acabamento também irá evoluir, assim como o conjunto mecânico.
A GM vai finalmente investir no motor três cilindros no Brasil. O novo 1.0 flex da marca poderá render mais de 75 cv com etanol na versão aspirada. Assim como o Volkswagen up! TSI, é possível que o três cilindros também ganhe uma versão com turbo e injeção direta, que poderá gerar de 90 cv a 115 cv de potência e até 17,3 kgfm de torque, como o Opel Adam na Europa. Todas essas melhoriais seria uma boa forma de compensar o atraso da reestilização, afinal de contas o principal concorrente Hyundai HB20 chega renovado ao mercado agora em outubro.
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