Volkswagen lança simultaneamente, Fox com cara de Golf e Saveiro cabine dupla 2015
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Volkswagen lança simultaneamente, Fox com cara de Golf e Saveiro cabine dupla 2015


A Volkswagen apresenta nesta noite de segunda-feira (18), em São Paulo, a linha 2015 do compacto Fox e a inédita versão cabine dupla da picape Saveiro. Entre as principais novidades do Fox estão o design remodelado, com ares de Golf, e o motor EA-211 1.6 16V em conjunto com o câmbio manual de seis marchas na versão topo de linha Highline, que pode receber ainda o controle de estabilidade como opcional. Já a Saveiro cabine dupla mantém a carroceria de duas portas, mas, com a cabine avançada, passa a ter banco traseiro e capacidade para cinco ocupantes. Confira os detalhes a seguir:
?Golfinho?
A segunda reestilização do Fox desde que chegou ao mundo, em 2003 (a primeira foi em 2009), deu traços de Golf ao compacto ?altinho? da VW. À primeira vista as mudanças na dianteira são discretas, mas comparando à antiga versão fica claro que os faróis ganharam traços mais fortes e vincados, enquanto a grade está mais fina e o capô avança um pouco mais para baixo. Assim, o Fox recebe a chamada ?máscara VW?, que engloba ainda o filete cromado que atravessa a grade e adentra os faróis, além da parte inferior do para-choque mais musculosa.
VW Fox 2015 (18)
A inspiração no Golf também aparece na traseira, que pela primeira vez passa a ter lanternas duplas, invadindo a tampa do porta-malas. Além de maiores, as novas lanternas contam com uma nova disposição interna de luzes, de modo a criar o mesmo efeito noturno visto no Tiguan, por exemplo. Nas laterais há um novo vinco e muda também o desenho das calotas e rodas de liga (dependendo da versão), enquanto o para-lama traseiro agora é complementado pelo desenho do arco no para-choque, que antes era reto. Por fim, a tampa do porta-malas passa a ser aberta pelo próprio logotipo, que serve de maçaneta. Na versão Highline as rodas de liga podem ser de aro 16? (opcional), também pela primeira vez num Fox.
VW Fox 2015 (7)
É no Fox Highline, aliás, que está grande parte das atrações. Somente ele recebeu o motor 1.6 16V de 120 cv e 16,8 kgfm que estreou no Gol Rallye e na Saveiro Cross, com a primazia de trazer um câmbio manual de seis marchas. Trata-se da conhecida caixa MQ200 que equipa Gol/Fox/Polo/up!, mas agora acrescida uma marcha extra (a sexta é overdrive) e novas relações, incluindo um diferencial mais curto. Também só a versão Highline pode receber, como opcional, o pacote de controle de estabilidade que agrega controle eletrônico do diferencial e assistente de partida em rampa. Já a direção passa a ter assistência elétrica em todos os Fox.
VW Fox 2015 (6)
Por dentro as alterações são mais sutis, sendo a principal delas a adoção do volante do Golf no Fox Highline, trazendo também as borboletas para trocas manuais de marcha no caso do câmbio I-Motion (que segue com cinco marchas mesmo quando acoplado ao motor 1.6 16V). Nas demais versões temos apenas novas cores para o painel e diferentes tecidos para os bancos, sendo o mais bacana novamente o do Highline, com efeitos 3D nas malhas. Teto-solar passa a ser disponível nas versões Comfortline e Highline como opcional.
VW Fox 2015 (8)
A decepção fica por conta da manutenção dos antigos motores 1.0 TEC (76 cv) e 1.6 VHT (104 cv) na linha. Somente a versão Bluemotion vem com o novo 1.0 três cilindros de 82 cv (que está em todos os up!), enquanto o 1.6 16V só aparece na Highline. Assim, a gama Fox 2015 ficou composta da seguinte forma:
Trendline 1.0 (R$ 35.900) e 1.6 (R$ 39.800): vem de série com direção elétrica, travas e vidros elétricos, volante com ajuste de altura e profundidade, rodas aro 15? com calotas e preparação para som com seis alto-falantes e antena no teto.
Bluemotion 1.0 12V (R$ 37.690): traz rodas aro 14? com pneus ?verdes? 175/70, grade preta com friso azul, indicador de troca de marcha e bancos com o logotipo Bluemotion.
Comfortline 1.0 (R$ 38.190), 1.6 (R$ 41.190) e 1.6 I-Motion (R$ 44.590): adiciona computador de bordo, retrovisores elétricos com rebatimento automático ao se engatar a ré, sistema de som com rádio AM/FM, CD-player, Bluetooth, MP3 player e entradas USB, SD-card e auxiliar, faróis e lanterna de neblina, repetidores de seta nos retrovisores e friso cromado nas laterais.
Highline 1.6 16V (R$ 48.490) e Highline 1.6 16V I-Motion (R$ 51.790): acrescenta ar-condicionado, banco traseiro corrediço, novo volante (do Golf) com comandos do som e do computador de bordo, grade dianteira com friso cromado e câmbio manual de seis marchas. Principais opcionais incluem central multimídia com GPS (R$ 3.050), revestimento interno de couro (R$ 670), teto-solar (R$ 2.470), rodas de liga aro 16? (R$ 1.400), controle de estabilidade e faróis de neblina que acendem para o lado da curva (R$ 1.140) e pacote com ?piloto automático?, sensor de chuva e de luz, mais retrovisor eletrocrômico (R$ 1.910).
VW Fox 2015 (14)
Além de manter o ar-condicionado como opcional em quase todas as versões, a VW também foi modesta na oferta dos equipamentos de segurança, uma vez que o controle de estabilidade é pago à parte, e só está disponível para a versão Highline ? lembrando que tem rival que traz o dispositivo de série. Ou seja, a marca segue na política de fazer um preço de lista atraente, mas que não contempla os itens mais desejados pelo consumidor. Acaba que na loja o valor fica bem maior que na tabela.
VW Fox 2015 (10)
Com a mudança para a linha 2015, o Fox ganha refinamento e assume de vez o papel de compacto premium da VW, tendo ainda duas cores inéditas na paleta: o vermelho escuro e azul claro que aparecem nas fotos. E o Polo? A VW não confirma, mas um informante ligado à marca garante que a produção dele será encerrada até o fim deste ano.
Saveiro para cinco?
Sim, este será um dos motes de campanha da nova Saveiro cabine dupla. Ela segue o caminho aberto pela rival Fiat Strada (que leva quatro ocupantes), mas promete oferecer mais espaço e conforto no banco traseiro. Para tanto, a VW elevou a parte traseira da capota com um ressalto no teto, deslocado da linha de solda. Para camuflar a mudança e manter a harmonia visual, o rack de teto com spoiler será item de série em todas as versões.
VW Saveiro CD 2015 (20)
Questionada sobre a ausência de porta traseira (principal atração da Strada cabine dupla), a VW disse que o acesso ao banco de trás é o mesmo do Gol duas portas e, portanto, satisfatório. A parte traseira é um pouco mais estreita que no Gol, sem contar que o banco de trás fica elevado, mas na comparação com a picape da Fiat realmente há mais espaço tanto para as pernas (4,3 cm extras) quanto para a cabeça (total de 94,5 cm). Ainda assim, somente crianças ou adultos baixinhos ficarão bem acomodados ali. Já a caçamba diminuiu para 580 litros, porém, com a vantagem de não abrigar o estepe (coisa que acontece na concorrente) ? que fica embaixo do carro.
VW Saveiro CD 2015
Outros diferenciais também marcam a cabine dupla da VW: há uma caixinha porta-ferramentas embaixo do banco traseiro, porta-copos e uma tomada 12V exclusiva para quem vai atrás. Além disso, as janelas laterais são basculantes e o vidro de trás (inteiriço) vem com desembaçador. Em termos de versões, a cabine dupla será ofertada a partir da Saveiro Trendline, tendo ainda a inédita Highline e a aventureira Cross. As duas primeiras mantêm o motor 1.6 8V, deixando a Cross com o 1.6 16V e o controle de estabilidade (item de série) em conjunto com o ABS off-road, o assistente de partida em rampa e o controle eletrônico do diferencial. Veja os preços e equipamentos:
Trendline 1.6 (R$ 47.490): vem de série com direção hidráulica, travas e vidros elétricos, banco do motorista com ajuste de altura, faróis duplos, freios a disco nas quatro rodas e rack no teto.
Highline 1.6 (R$ 52.720): adiciona ar-condicionado, sistema de som com rádio AM/FM, CD-player, Bluetooth, MP3 player e entradas USB, SD-card e auxiliar, rodas aro 15?, retrovisores elétricos com rebatimento automático ao se engatar a ré, computador de bordo e volante multifuncional.
Cross 1.6 16V (R$ 59.990): acrescenta ajuste de altura e profundidade do volante, sensor de estacionamento, rodas de liga aro 15? com pneus de uso misto, capota marítima e controle de estabilidade com ABS off-road, assistente de partida em rampa e controle de diferencial.
VW Fox 2015 (11)
Com a nova cabine dupla, a VW fecha o cerco contra a Fiat entre os comerciais leves. Segundo o gerente de marketing Carlos Leite, a Saveiro bateu recorde de vendas em maio e julho deste ano, já conseguindo ser líder na versão de cabine simples em alguns meses. A chegada da nova configuração coloca a Saveiro para brigar numa fatia que já responde por praticamente metade das vendas rival, representando nada menos que 28% do segmento.
VW Saveiro CD 2015 (15)
A política comercial da Saveiro também é mais agressiva que a do Fox. Na picape faz mais sentido a manutenção do motor 1.6 8V, uma vez que a Strada vende bem na versão 1.4 8V, enquanto a Cross 1.6 16V encara a Fiat Adventure com propulsor 1.8 16V. Além disso, repare que o ar-condicionado é item de série desde a segunda versão da Saveiro cabine dupla.
CARPLACE participa do evento de lançamento do novo Fox 2015 e da Saveiro cabine dupla nestes dias 18 e 19, trazendo as primeiras impressões ao dirigir em breve.
fonte:http://carplace.virgula.uol.com.br/vw-lanca-novo-fox-2015-e-saveiro-cabine-dupla/




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