Geral
Na última segunda-feira (30), a General Motors anunciou a expansão de um recall global, abrangindo cerca de 28,9 milhões de veículos, a maioria deles nos Estados Unidos. De acordo com a marca, a maior parte dos modelos afetados apresenta um falha na chave de ignição, que pode se desligar com o motor em funcionamento, desabilitando dispositivos como airbag e sistema de frenagem.Segundo a fabricante, 54 acidentes decorreram desta falha, dos quais 16 resultaram em mortes. Contatada, a montadora afirmou que o chamado não envolve veículos vendidos no Brasil.
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Geral
GM: Entenda o mega recall atingiu cerca de 28,9 milhões de veículos
Na última segunda-feira (30), a General Motors anunciou a expansão de um recall global, abrangindo cerca de 28,9 milhões de veículos, a maioria deles nos Estados Unidos. De acordo com a marca, a maior parte dos modelos afetados apresenta um falha na chave de ignição, que pode se desligar com o motor em funcionamento, desabilitando dispositivos como airbag e sistema de frenagem.Segundo a fabricante, 54 acidentes decorreram desta falha, dos quais 16 resultaram em mortes. Contatada, a montadora afirmou que o chamado não envolve veículos vendidos no Brasil.
Apesar da primeria parte da ordem de reparo ter sido divulgada em fevereiro deste ano, o problema foi descoberto em 2001, conforme divulgado pelo Comitê de Comércio e Energia dos Estados Unidos, responsável pelas investigações. Entenda o mega recall em cinco pontos, com base nas informações divulgadas pelo comitê e pela GM.
Primeiro casos são de 2001
Documentos revelados pela agência France Presse divulgam que, em 2001, o problema na chave de ignição é detectado durante a fabricação do modelo Saturn Ion. Emails revelados pelo governo americano mostram que, em 2005, a falha era discutida com incerteza na montadora.
Empresa orienta clientes
Ainda em 2005, a montadora recomenda que proprietários não usem chaveiros pesados no Chevrolet Cobalt. Um ano depois, a chave de ignição é redesenhada e aprovada pela marca. Em 2007, o processo de substituição do item é iniciado.
Problemas se ampliam
Em 2011, são detectadas falhas nos airbags. Já em 2012, um email mostra que o processo de troca da chave de ignição foi interrompido quando em andamento.
Primeiro chamado
Primeiro chamado
Em fevereiro de 2014, a montadora faz seu primeiro recall, convocando 1,37 milhão de unidades. Os últimos carros são chamados em junho, totalizando 28,9 milhões de veículos afetados.
Indenizações
Indenizações
Em junho, a CEO Mary Barra anuncia a demissão de 15 funcionários relacionados ao caso. A GM é multada pelo Departamento de Transportes dos EUA (NHTSA) com valor máximo para casos de demora em recalls nos país. No mesmo mês, a marca anuncia indenização para famílias das vítimas fatais de acidentes com carros problemáticos. As investigações ainda estão em andamento.
Veja abaixo o balanço financeiro do caso.
Veja abaixo o balanço financeiro do caso.
| Faturamento anual da GM | Multa imposta pela NHTSA | Indenização às famílias de vítimas |
|---|---|---|
| US$ 155 bilhões | US$ 35 milhões | US$ 1 milhão |
fonte:http://revistaautoesporte.globo.com/Noticias/noticia/2014/07/entenda-o-mega-recall-da-gm-que-atingiu-289-milhoes-de-veiculos-e-resultou-em-16-mortes.html
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