Geral
Apesar de há quase dois anos ter negociado incentivos fiscais e um acordo com os trabalhadores para viabilizar um novo investimento da ordem de R$ 2,5 bilhões na fábrica de São José dos Campos (SP) , desde maio de 2013 a General Motors não deu mais notícias sobre os planos de produzir no Brasil um carro compacto global. Apesar de todo esse tempo, a empresa nega que os planos tenham sido adiados: ?Não houve adiamento e não temos nenhum anúncio a fazer no momento?, esquivou-se Dan Ammann, presidente de operações globais da GM, que esteve na sede da empresa no País na segunda-feira, 26, para a inauguração do novo centro de armazenamento de peças da fábrica de São Caetano do Sul,
Assista abaixo a entrevista exclusiva de Santiago Chamorro a ABTV
Ammann garantiu que a situação desfavorável do mercado brasileiro não é responsável pela demora no anúncio do projeto, que segundo apurou Automotive Business já foi inclusive negociado algumas vezes com diversos fornecedores da GM, primeiro com o nome-código Jade e, mais recentemente, Âmbar (leia aqui). ?Provavelmente teremos mais um ano difícil no Brasil em 2015, mas não é isso que influencia os nossos investimentos, olhamos para o longo prazo e não a situação atual?, disse o executivo.
O projeto do carro popular não está contemplado no investimento de R$ 6,5 bilhões anunciados pela GM em 2014 para ser aplicado até 2018 em modernização de fábricas e nacionalização de componentes. Segundo já havia confirmado o presidente da GM Brasil, Santiago Chamorro, a produção de um modelo completamente novo exigiria aportes adicionais da companhia (leia aqui).
PROJEÇÕES
A GM espera para 2015 um ano igual a 2014 no Brasil. ?Estimamos que o mercado interno vá consumir cerca de 3,5 milhões de veículos, com desempenho melhor no segundo semestre?, avalia Chamorro.
Com o resfriamento das vendas, no início do ano a GM ampliou o número de funcionários afastados da produção, com suspensão temporária dos contratos de trabalho (layoff). Em São Caetano existem 950 funcionários em licença e outros 930 em São José dos Campos. Segundo Chamorro, não há garantias que a empresa possa trazer todos de volta quando terminar o prazo legal máximo de layoff, de cinco meses: ?Eu espero que sim, mas precisamos esperar para ver como fica a situação. O que estamos negociando em conjunto com a Anfavea é a adoção de um prazo maior de afastamento, pois o mercado pode demorar mais do que cinco meses para se recuperar?, afirma.
fonte:http://www.automotivebusiness.com.br/noticia/21281/gm-nega-atraso-de-novo-projeto-no-brasil
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O novo programa de investimento da General Motors do Brasil anunciado na terça-feira, 28, de R$ 13 bilhões entre 2014 e 2019 para fazer uma nova família de seis carros , não contempla a fábrica de São José dos Campos (SP), no Vale...
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Dentro do programa de investimento no Brasil de R$ 6,5 bilhões para o período 2014-2018 anunciado recentemente pela General Motors, está prevista a localização de US$ 1 bilhão em compras. O valor foi confirmado por Santiago Chamorro,...
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Em entrevista ao Automotive Business, Santiago Chamorro, presidente da divisão brasileira da General Motors, confirmou dois lançamentos para a Chevrolet este ano. Além disso, estuda um novo investimento no Brasil com foco em renovação de portfólio...
Geral
GM, entrevista com Santiago Chamorro que fala sobre investimentos e lay- off
Apesar de há quase dois anos ter negociado incentivos fiscais e um acordo com os trabalhadores para viabilizar um novo investimento da ordem de R$ 2,5 bilhões na fábrica de São José dos Campos (SP) , desde maio de 2013 a General Motors não deu mais notícias sobre os planos de produzir no Brasil um carro compacto global. Apesar de todo esse tempo, a empresa nega que os planos tenham sido adiados: ?Não houve adiamento e não temos nenhum anúncio a fazer no momento?, esquivou-se Dan Ammann, presidente de operações globais da GM, que esteve na sede da empresa no País na segunda-feira, 26, para a inauguração do novo centro de armazenamento de peças da fábrica de São Caetano do Sul,
Assista abaixo a entrevista exclusiva de Santiago Chamorro a ABTV
Ammann garantiu que a situação desfavorável do mercado brasileiro não é responsável pela demora no anúncio do projeto, que segundo apurou Automotive Business já foi inclusive negociado algumas vezes com diversos fornecedores da GM, primeiro com o nome-código Jade e, mais recentemente, Âmbar (leia aqui). ?Provavelmente teremos mais um ano difícil no Brasil em 2015, mas não é isso que influencia os nossos investimentos, olhamos para o longo prazo e não a situação atual?, disse o executivo.
O projeto do carro popular não está contemplado no investimento de R$ 6,5 bilhões anunciados pela GM em 2014 para ser aplicado até 2018 em modernização de fábricas e nacionalização de componentes. Segundo já havia confirmado o presidente da GM Brasil, Santiago Chamorro, a produção de um modelo completamente novo exigiria aportes adicionais da companhia (leia aqui).
PROJEÇÕES
A GM espera para 2015 um ano igual a 2014 no Brasil. ?Estimamos que o mercado interno vá consumir cerca de 3,5 milhões de veículos, com desempenho melhor no segundo semestre?, avalia Chamorro.
Com o resfriamento das vendas, no início do ano a GM ampliou o número de funcionários afastados da produção, com suspensão temporária dos contratos de trabalho (layoff). Em São Caetano existem 950 funcionários em licença e outros 930 em São José dos Campos. Segundo Chamorro, não há garantias que a empresa possa trazer todos de volta quando terminar o prazo legal máximo de layoff, de cinco meses: ?Eu espero que sim, mas precisamos esperar para ver como fica a situação. O que estamos negociando em conjunto com a Anfavea é a adoção de um prazo maior de afastamento, pois o mercado pode demorar mais do que cinco meses para se recuperar?, afirma.
fonte:http://www.automotivebusiness.com.br/noticia/21281/gm-nega-atraso-de-novo-projeto-no-brasil
- Gm: Segundo Automotive Business, Sindicato Dos Metalúrgicos De Sjc Afugenta Novos Investimentos
O novo programa de investimento da General Motors do Brasil anunciado na terça-feira, 28, de R$ 13 bilhões entre 2014 e 2019 para fazer uma nova família de seis carros , não contempla a fábrica de São José dos Campos (SP), no Vale...
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A planta da Volkswagen em Taubaté (SP) vai suspender, a partir da próxima segunda-feira (27), os contratos de trabalho de 120 trabalhadores da linha de produção por até cinco meses. Com a medida, a montadora passa a ter 370 operários...
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Dentro do programa de investimento no Brasil de R$ 6,5 bilhões para o período 2014-2018 anunciado recentemente pela General Motors, está prevista a localização de US$ 1 bilhão em compras. O valor foi confirmado por Santiago Chamorro,...
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Começa a entrar na fase de cotação de custos um novo carro de baixo custo da General Motors. O Projeto Âmbar, como é conhecido internamente, é encabeçado pela engenharia brasileira da companhia, segundo apurou Automotive Business....
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