Geral
Segue em banho-maria o plano da General Motors de fazer no Brasil um novo carro popular . ?Viabilizar um veículo de entrada não é fácil. É um segmento que representa cerca de 30% das vendas no Brasil e queremos ter uma fórmula ganhadora. Ainda estamos estudando?, admite Santiago Chamorro, presidente da GM Brasil, para explicar por que ainda não foi definido o projeto que parecia certo para a ociosa fábrica de São José dos Campos (SP). A companhia chegou a anunciar que a planta competia com outros países por investimentos da ordem de R$ 2,5 bilhões para produzir um novo compacto global. No ano passado a GM fechou acordo com o sindicato local dos metalúrgicos para garantir custos trabalhistas mais baixos e negociou redução de impostos com os governos municipal e estadual. A expectativa era confirmar o investimento até o meio deste ano, mas nenhuma decisão foi anunciada.
?Não quer dizer que estamos renunciando ao segmento. Devemos continuar com Celta e Classic por mais um par de anos?, revela Chamorro. Segundo ele, no programa de investimento de R$ 6,5 bilhões para o período 2014-2018, anunciado recentemente pela companhia, não está contemplado o novo carro popular. ?Aportes adicionais serão necessários para isso?, afirma o executivo.
Segundo fontes revelaram a Automotive Business, internamente na GM o novo compacto de baixo custo é conhecido como Projeto Âmbar (leia aqui). Alguns fornecedores já fizeram algumas cotações de peças para o veículo, que já saiu da gaveta e voltou para ela algumas vezes.
Em meio à retração das vendas este ano e outras prioridades a atender, como a nacionalização de peças para atender aos requisitos do Inovar-Auto, parece que a GM resolveu esperar por momento melhor para investir em produtos completamente novos. Todo o portfólio no País já foi totalmente renovado entre 2009 e 2013. Agora, segundo Chamorro, a meta é sustentar a marca Chevrolet como a mais vendida no varejo (sem contar vendas diretas a frotistas). ?Mas ainda temos algumas surpresas a anunciar?, destacou.
fonte:http://www.automotivebusiness.com.br/noticia/20648/gm-adia-projeto-de-carro-popular
- Gm: Segundo Automotive Business, Sindicato Dos Metalúrgicos De Sjc Afugenta Novos Investimentos
O novo programa de investimento da General Motors do Brasil anunciado na terça-feira, 28, de R$ 13 bilhões entre 2014 e 2019 para fazer uma nova família de seis carros , não contempla a fábrica de São José dos Campos (SP), no Vale...
- Gm, Projeto Do Novo Carro Compacto Global Ainda Em Estudo
O projeto do novo carro compacto global, que há mais de dois anos vem sendo estudado e discutido com vários fornecedores para ser fabricado pela GM no Brasil, ainda não encontrou sua equação ideal. Segundo Ardila, ?continuamos trabalhando, mas não...
- Gm Vai Localizar Us$ 1 Bilhão Em Compras, Mais Peças Compradas No Brasil
Dentro do programa de investimento no Brasil de R$ 6,5 bilhões para o período 2014-2018 anunciado recentemente pela General Motors, está prevista a localização de US$ 1 bilhão em compras. O valor foi confirmado por Santiago Chamorro,...
- Gm Desenvolve Sucessor Do Veterano Celta, Custos De Produção Do Brasil Pode Levar O Projeto A Ser Fabricado Na Argentina
A General Motors estaria trabalhando em um novo carro de baixo custo a ser desenvolvido no Brasil. Segundo informações da agência Automotive Business, o projeto conhecido internamente como Âmbar seria um modelo de entrada a ser lançado...
- Gm Projeta Carro De Baixo Custo No Brasil, Arquitetura Do Projeto Âmbar Está Quase Pronta, Falta Cotar Custos
Começa a entrar na fase de cotação de custos um novo carro de baixo custo da General Motors. O Projeto Âmbar, como é conhecido internamente, é encabeçado pela engenharia brasileira da companhia, segundo apurou Automotive Business....
Geral
GM adia projeto de carro popular
Segue em banho-maria o plano da General Motors de fazer no Brasil um novo carro popular . ?Viabilizar um veículo de entrada não é fácil. É um segmento que representa cerca de 30% das vendas no Brasil e queremos ter uma fórmula ganhadora. Ainda estamos estudando?, admite Santiago Chamorro, presidente da GM Brasil, para explicar por que ainda não foi definido o projeto que parecia certo para a ociosa fábrica de São José dos Campos (SP). A companhia chegou a anunciar que a planta competia com outros países por investimentos da ordem de R$ 2,5 bilhões para produzir um novo compacto global. No ano passado a GM fechou acordo com o sindicato local dos metalúrgicos para garantir custos trabalhistas mais baixos e negociou redução de impostos com os governos municipal e estadual. A expectativa era confirmar o investimento até o meio deste ano, mas nenhuma decisão foi anunciada.
?Não quer dizer que estamos renunciando ao segmento. Devemos continuar com Celta e Classic por mais um par de anos?, revela Chamorro. Segundo ele, no programa de investimento de R$ 6,5 bilhões para o período 2014-2018, anunciado recentemente pela companhia, não está contemplado o novo carro popular. ?Aportes adicionais serão necessários para isso?, afirma o executivo.
Segundo fontes revelaram a Automotive Business, internamente na GM o novo compacto de baixo custo é conhecido como Projeto Âmbar (leia aqui). Alguns fornecedores já fizeram algumas cotações de peças para o veículo, que já saiu da gaveta e voltou para ela algumas vezes.
Em meio à retração das vendas este ano e outras prioridades a atender, como a nacionalização de peças para atender aos requisitos do Inovar-Auto, parece que a GM resolveu esperar por momento melhor para investir em produtos completamente novos. Todo o portfólio no País já foi totalmente renovado entre 2009 e 2013. Agora, segundo Chamorro, a meta é sustentar a marca Chevrolet como a mais vendida no varejo (sem contar vendas diretas a frotistas). ?Mas ainda temos algumas surpresas a anunciar?, destacou.
fonte:http://www.automotivebusiness.com.br/noticia/20648/gm-adia-projeto-de-carro-popular
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