Nova S10 veja vídeo

A General Motors apresenta nesta terça-feira (14), em Campinas (SP), a nova geração da picape média Chevrolet S10, desenvolvida no Brasil, mas mostrada primeiro na Tailândia, onde ganhou o nome global de Colorado. Depois de dezenas de protótipos e unidades de teste da picape circularem camufladas pelas ruas do país ao longo de meses, agora a apresentação é para valer.

No Brasil, aonde chega agora, manteve-se como S10, mas mudou totalmente de estilo e estrutura em relação ao modelo anterior. Os preços da novidade são os seguintes:

- Chevrolet S10 Cabine Simples LS 4x2 flex: custa R$ 58.868 e traz bloqueio de diferencial, rodas aro 16 polegadas e ar-condicionado;
- Chevrolet S10 Cabine Simples LS 4x4 diesel: sai por R$ 85.400 e traz os mesmos itens da versão ÇS 4x2 flex;
- Chevrolet S10 Cabine Simples LT 4x2 flex: custa R$ 61.890 e traz o conteúdo da versão cabine simples LS 4x2 flex, adicionando freios ABS, faróis de neblina, rodas aro 16 de alumínio, volante com regulagem de altura, trio elétrico e alarme;
- Chevrolet S10 Cabine Dupla LS 4x2 flex: sai por R$ 66.350 e traz o mesmo conteúdo da versão cabine simples LS 4x2 flex, adicionando freios ABS;
- Chevrolet S10 Cabine Dupla LT 4x2 flex: custa R$ 72.490 e repete a lista de equipamentos da cabine simples LT, trazendo a mais rádio, airbag, piloto automático e volante de couro;
- Chevrolet S10 Cabine Dupla LT 4x2 diesel:  sai por R$ 97.980 e traz a mesma lista de equipamentos que a versão cabine dupla LT flex;
- Chevrolet S10 Cabine Dupla LT 4x2 diesel automática:  custa R$ 103.900 e traz os mesmos equipamentos que a versão cabine dupla LT flex;
- Chevrolet S10 Cabine Dupla LT 4x4 diesel: sai por R$ 109.500 e repete a lista de equipamentos da versão cabine dupla LT flex;
- Chevrolet S10 Cabine Dupla LT 4x4 diesel automática: custa R$ 113.400 e traz a mesma lista de equipamentos que a versão cabine dupla LT flex;
- Chevrolet S10 Cabine Dupla LTZ 4x2 flex: sai por R$ 84.400 e traz de série bancos de couro com regulagem elétrica, volante de couro, trio elétrico, rodas de alumínio de 17 polegadas, faróis de neblina, lanterna traseira com iluminação por LEDs, estribo lateral, rack no teto, piloto automático e retrovisor dobrável;
- Chevrolet S10 Cabine Dupla LTZ 4x2 diesel automática: custa R$ 117.400, repete os itens da versão LTZ 4x2 flex, adicionando o controle de estabilidade e de tração;
- Chevrolet S10 Cabine Dupla LTZ 4x4 diesel automática: sai por R$ 132.250 e traz os mesmos itens da versão LTZ 4x2 diesel automática.

A título de comparação, a antiga S10 tinha preços que variavam de R$ 51.061 até R$ 74.253. Com o novo modelo, que começa mais caro que o anterior, a Chevrolet atinge uma faixa de preços de mais de R$ 70.00, o que coloca a S10 em vantagem em relação às concorrentes quando o assunto é atender a diferentes propostas.

SUBINDO DE NÍVEL
Agora, 16 anos após o lançamento da primeira geração da S10, o objetivo da GM/Chevrolet com o modelo ficou ainda mais claro: atender a quem procura o conforto de um carro de passeio, mas em embalagem de robustez e tamanho intimidadores. O arremate visual da proposta fica por conta da dianteira com a grade em forma de escudo cortada por barra na cor da carroceria -- nova identidade da Chevrolet já conhecida de carros como Agile, Montana e Cobalt.

A influência conceitual, e também a rival que está na alça de mira, é (evidentemente) aToyota Hilux. Paradigma quando o tema é picape média, este modelo japonês vem avançando nas vendas em direção à ainda líder S10, deixando para trás concorrentes como Ford Ranger (que muda este ano), Mitsubishi L200 e Nissan Frontier, a qual acaba depassar por ligeira renovação que a deixou mais forte (e mais cara).

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