Geral
- Chevrolet S10 E Trailblazer Mais Caras Em Novembro
Além de Onix, Prisma e Spin, a nova tabela de preços anunciada pela Chevrolet para novembro no Brasil inclui aumentos também para as linhas S10 e Trailblazer. Conforme explica a marca, em algumas versões da picape (especialmente os acabamentos mais...
- Gm S10, Líder De Mercado Desde O Seu Lançamento, à Concorrência Come Poeira
A Chevrolet S10 é o primeiro veículo produzido no Brasil com motor de injeção direta de combustível. Líder do segmento de picapes desde 1995, a linha 2015 da S10 traz o novo motor flex 2.5 ECOTEC de 206 cavalos e 27,3 kgfm de torque, além de melhorias...
- Gm, Trailblazer 2015 Agora Com Novo Motor
Assim como a picape S10, agora é a vez do Trailblazer chegar à linha 2015 com importantes novidades. Além de melhora no acabamento interno e nova calibração da suspensão, o motor 3.6 V6 a gasolina do utilitário da Chevrolet ganha injeção direta...
- Chevrolet S10 2015 Ganha Motor 2.5 Flex De Injeção Direta, 206 Cv
Líder do segmento desde seu lançamento em 2005, a Chevrolet S10 ganha um novo diferencial para segurar o primeiro lugar. A picape recebe um inédito motor 2.5 flex equipado com injeção direta de combustível (pela primeira vez num carro brasileiro),...
- Autocar: Trailblazer Pode Custar Mais Que O Novíssimo Corvette C7
TRAILBLAZER FICA MAIS BARATA, AO MENOS NA TABELA OFICIAL DA CHEVROLET A Trailblazer pode custar mais que o novíssimo Corvette C7. Mas já não é o modelo de produção nacional mais caro do mercado. A redução de preço realizada pela Chevrolet...
Geral
Novidade: Chevrolet S10 e Trailblazer 2014
Para manter a liderança do segmento de picapes médias e morder uma fatia do mercado de utilitários de luxo, a Chevrolet investe em novos pacotes mecânico e de acabamento para a picape S10 e o SUV Trailblazer.
A linha 2014 de utilitários da GM estreia a segunda geração do motor 2.8 turbodiesel que, entre outras alterações, teve a potência aumentada de 180 para 200 cavalos, com torque de 50 kgfm disponíveis a partir das 1.700 rpm. Por tabela, essas mudanças beneficiam o Trailblazer, que desde o lançamento, em 2012, se esforça para atrair a atenção dos donos de Mitsubishi Pajero e Toyota Hiliux SW4, líderes de emplacamentos no segmento.
Mecânica atualizada
Para arrancar mais potência e torque do seu motor diesel, a Chevrolet instalou um novo coletor plástico de admissão (que otimiza o fluxo de ar), aumentou a pressão do sistema de injeção common rail de 1.600 para 2.000 bar, redesenhou os pistões e melhorou o sistema de recirculação dos gases de escape. Essas alterações resultaram num aumento da potência e do torque, e ainda possibilitam a queima mais eficiente do combustível, reduzindo o consumo e as emissões.
Outro avanço é o câmbio manual de seis marchas, disponível apenas para as versões a diesel. O principal benefício com a adoção da sexta velocidade é o conforto dos ocupantes, sobretudo em estradas, com a redução dos níveis de ruído e vibrações. Além disso, a transmissão passa a ser 100% sincronizada entre a 1ª e 3ª marchas, melhorando a precisão dos engates.
Num rápido teste na pista de durabilidade do Campo de Provas da GM, em Indaiatuba (SP), foi possível sentir na prática que as mudanças no motor, e principalmente na transmissão, fizeram muito bem à dupla de utilitários. Os 20 cavalos a mais realmente deixaram a picape e o SUV mais ágeis nas arrancadas, e o aumento de torque favoreceu as retomadas de velocidade.
A nova transmissão manual da S10 é com certeza a alteração que mais surpreendeu na hora do teste. As trocas ficaram mais suaves e o aproveitamento do torque de 50 kgfm (quase o mesmo do Camaro SS V8, que tem 56,7 kgfm), principalmente em 4ª marcha, fez esquecer por alguns instantes que eu estava a bordo de uma picape. Outra novidade, exclusiva na versão LTZ diesel turbo automática, é o controle de velocidade em declive e o assistente de partida em aclive, que facilitam bastante a vida nos trechos fora-de-estrada mais cascudos.
Mordomia
A linha de utilitários também recebeu um upgrade de segurança e de conforto. O sistema multimídia MyLink passa a ser item de série em todas as versões. A novidade é que nos modelos topo de linha LTZ o MyLink traz leitores de CD e DVD e sistema de navegação por GPS incorporado. A tela de LCD com 7 polegadas permite também alterar algumas configurações do veículo, como travamento automático de portas, aviso de faróis acesos e acionamento do limpador traseiro, entre outros.
Para tornar o Trailblazer mais competitivo, a Chevrolet inclui na versão mais completa itens exclusivos como seis airbags ? antes eram apenas quatro - sensores de estacionamento, câmera de ré, cobertura articulada e caixa organizadora no porta-malas.
A linha 2014 da S10, que oferece 12 versões, tem preços que partem de R$ 61.490 na versão de entrada, com cabine simples e motor 2.4 flex, até chegar a R$ 135.990, na versão LTZ cabine dupla, diesel turbo automática. A Trailblazer é oferecida em duas versões com preços entre R$ 136.100 (LTZ 3.6 V6 a gasolina) até R$ 162.690 da LTZ 2.8 diesel.
A linha 2014 da S10, que oferece 12 versões, tem preços que partem de R$ 61.490 na versão de entrada, com cabine simples e motor 2.4 flex, até chegar a R$ 135.990, na versão LTZ cabine dupla, diesel turbo automática. A Trailblazer é oferecida em duas versões com preços entre R$ 136.100 (LTZ 3.6 V6 a gasolina) até R$ 162.690 da LTZ 2.8 diesel.
Avaliação
Os aumentos de potência e torque melhoraram bastante a dirigibilidade e a competitividade da linha de picapes grandes e do utilitário esportivo de luxo da Chevrolet, que passa a ser o mais potente da categoria, ultrapassando a Toyota Hilux SW4 (171 cv e 36,7 kgfm) e Mitsubishi Pajero Dakar (170 cv e 34,9 kgfm). A opção do câmbio mecânico de seis marchas na S10 aproveita bem a força do novo motor e melhora muito o conforto ao rodar por longos períodos na estrada.
fonte:http://revistaautoesporte.globo.com/Analises/noticia/2013/08/chevrolet-s10-e-trailblazer-ganham-atualizacoes-mecanicas.html
- Chevrolet S10 E Trailblazer Mais Caras Em Novembro
Além de Onix, Prisma e Spin, a nova tabela de preços anunciada pela Chevrolet para novembro no Brasil inclui aumentos também para as linhas S10 e Trailblazer. Conforme explica a marca, em algumas versões da picape (especialmente os acabamentos mais...
- Gm S10, Líder De Mercado Desde O Seu Lançamento, à Concorrência Come Poeira
A Chevrolet S10 é o primeiro veículo produzido no Brasil com motor de injeção direta de combustível. Líder do segmento de picapes desde 1995, a linha 2015 da S10 traz o novo motor flex 2.5 ECOTEC de 206 cavalos e 27,3 kgfm de torque, além de melhorias...
- Gm, Trailblazer 2015 Agora Com Novo Motor
Assim como a picape S10, agora é a vez do Trailblazer chegar à linha 2015 com importantes novidades. Além de melhora no acabamento interno e nova calibração da suspensão, o motor 3.6 V6 a gasolina do utilitário da Chevrolet ganha injeção direta...
- Chevrolet S10 2015 Ganha Motor 2.5 Flex De Injeção Direta, 206 Cv
Líder do segmento desde seu lançamento em 2005, a Chevrolet S10 ganha um novo diferencial para segurar o primeiro lugar. A picape recebe um inédito motor 2.5 flex equipado com injeção direta de combustível (pela primeira vez num carro brasileiro),...
- Autocar: Trailblazer Pode Custar Mais Que O Novíssimo Corvette C7
TRAILBLAZER FICA MAIS BARATA, AO MENOS NA TABELA OFICIAL DA CHEVROLET A Trailblazer pode custar mais que o novíssimo Corvette C7. Mas já não é o modelo de produção nacional mais caro do mercado. A redução de preço realizada pela Chevrolet...