Geral
FOLHA DE SP - 21/06
SÃO PAULO - O ônibus deve ser grátis? Embora a proposta de tarifa zero seja, muitas vezes, pintada como uma utopia de jovens desmiolados ou radicais, a pergunta faz sentido.
Metrópoles desenvolvidas arcam com parte do custo do transporte público. Fazem-no não só por populismo dos políticos locais mas também para imprimir mais eficiência ao sistema. E, se a discussão se dá em termos de definir o nível ideal de subsídio, a gratuidade deixa de ser um delírio para tornar-se a posição mais extrema num leque de possibilidades.
Defendo o realismo tarifário para quase tudo, mas há casos em que ele não funciona. O ônibus é um deles. Se o passageiro tivesse de pagar integralmente o valor da viagem, a tarifa aumentaria sempre que os custos subissem por fatores tão diversos como o dissídio dos motoristas e a piora do trânsito. Isso seria um incentivo a mais para o cidadão trocar o transporte público pelo carro particular, com impacto negativo sobre o tráfego. O resultado é um círculo vicioso em que todos andamos mais devagar.
O remédio é criar estímulos para as pessoas deixarem o carro em casa e usarem o transporte coletivo. O mais óbvio deles é o preço. Viajar de ônibus tem de ser bem mais barato do que de carro. Se for mais rápido também, melhor, daí a necessidade dos corredores exclusivos. Outro mecanismo eficaz é o pedágio urbano, mas ainda não surgiu prefeito macho o bastante para adotá-lo.
Apesar dessas considerações, sou contra a tarifa zero, porque ela traz uma outra classe de problemas que já foi bem analisada pelo pessoal da teoria dos jogos: se não houver pagamento individual, aumenta a tendência de as pessoas usarem ônibus até para andar uma esquina, o que é ruim para o sistema e para a saúde. A passagem barata é preferível à grátis.
Para complicar mais, vale lembrar que a discussão surge no contexto de prefeituras com Orçamentos apertados e áreas ainda mais prioritárias como educação e saúde para atender.
- Empresários De ônibus Querem Passagem A R$ 2,78
O Conselho Municipal de Transporte (CMT), reunirá nesta terça-feira (5), no Centro Municipal de Informação e Educação Ambiental (Ciam) para avaliar as planilhas de custos e propostas relativas ao reajuste da tarifa do transporte coletivo urbano....
- Foco No Passe Livre - Marcelo Miterhof
FOLHA DE SP - 20/06 Educação e a saúde pública são gratuitas. Pelos mesmos motivos, o transporte deve ser universal e subsidiado Uma eternidade se passou desde a coluna passada, quando os protestos iniciados em São Paulo contra o aumento do ônibus...
- Protestos, O Brasil Mostra A Sua Cara Em Sp: Passe Livre Confirma Ato De Amanhã E Diz Que Luta Agora Pela Tarifa Zero
Logo após o anúncio da redução de tarifa do transporte público, os membros do Movimento Passe Livre se reuniram em um bar para comemorar.Em clima de festa, eles garantem que o ato desta quinta-feira (20) está mantido e que a luta agora é pela...
- Moradores Da Vila Firmino Filho, Na Zona Leste De Teresina, Bloquearam A Saída Dos ônibus Urbanos
Os moradores da Vila Firmino Filho, na zona Leste de Teresina, bloquearam a saída dos ônibus urbanos do bairro e retiveram dois ônibus que fazem linha para o Centro da cidade. Francisco Araújo, da Associação de Moradores, afirmou que ação...
- Protestos Derrubam Aumento Da Tarifa
Por Leonardo Sakamoto, em seu blog: O título acima não está errado, não. O prefeito Fernando Haddad e o governador Geraldo Alckmin anunciaram a revogação temporária do preço das passagens de ônibus, metrô e trem em São Paulo na noite desta...
Geral
Tarifa zero, um delírio? - HÉLIO SCHWARTSMAN
FOLHA DE SP - 21/06
SÃO PAULO - O ônibus deve ser grátis? Embora a proposta de tarifa zero seja, muitas vezes, pintada como uma utopia de jovens desmiolados ou radicais, a pergunta faz sentido.
Metrópoles desenvolvidas arcam com parte do custo do transporte público. Fazem-no não só por populismo dos políticos locais mas também para imprimir mais eficiência ao sistema. E, se a discussão se dá em termos de definir o nível ideal de subsídio, a gratuidade deixa de ser um delírio para tornar-se a posição mais extrema num leque de possibilidades.
Defendo o realismo tarifário para quase tudo, mas há casos em que ele não funciona. O ônibus é um deles. Se o passageiro tivesse de pagar integralmente o valor da viagem, a tarifa aumentaria sempre que os custos subissem por fatores tão diversos como o dissídio dos motoristas e a piora do trânsito. Isso seria um incentivo a mais para o cidadão trocar o transporte público pelo carro particular, com impacto negativo sobre o tráfego. O resultado é um círculo vicioso em que todos andamos mais devagar.
O remédio é criar estímulos para as pessoas deixarem o carro em casa e usarem o transporte coletivo. O mais óbvio deles é o preço. Viajar de ônibus tem de ser bem mais barato do que de carro. Se for mais rápido também, melhor, daí a necessidade dos corredores exclusivos. Outro mecanismo eficaz é o pedágio urbano, mas ainda não surgiu prefeito macho o bastante para adotá-lo.
Apesar dessas considerações, sou contra a tarifa zero, porque ela traz uma outra classe de problemas que já foi bem analisada pelo pessoal da teoria dos jogos: se não houver pagamento individual, aumenta a tendência de as pessoas usarem ônibus até para andar uma esquina, o que é ruim para o sistema e para a saúde. A passagem barata é preferível à grátis.
Para complicar mais, vale lembrar que a discussão surge no contexto de prefeituras com Orçamentos apertados e áreas ainda mais prioritárias como educação e saúde para atender.
- Empresários De ônibus Querem Passagem A R$ 2,78
O Conselho Municipal de Transporte (CMT), reunirá nesta terça-feira (5), no Centro Municipal de Informação e Educação Ambiental (Ciam) para avaliar as planilhas de custos e propostas relativas ao reajuste da tarifa do transporte coletivo urbano....
- Foco No Passe Livre - Marcelo Miterhof
FOLHA DE SP - 20/06 Educação e a saúde pública são gratuitas. Pelos mesmos motivos, o transporte deve ser universal e subsidiado Uma eternidade se passou desde a coluna passada, quando os protestos iniciados em São Paulo contra o aumento do ônibus...
- Protestos, O Brasil Mostra A Sua Cara Em Sp: Passe Livre Confirma Ato De Amanhã E Diz Que Luta Agora Pela Tarifa Zero
Logo após o anúncio da redução de tarifa do transporte público, os membros do Movimento Passe Livre se reuniram em um bar para comemorar.Em clima de festa, eles garantem que o ato desta quinta-feira (20) está mantido e que a luta agora é pela...
- Moradores Da Vila Firmino Filho, Na Zona Leste De Teresina, Bloquearam A Saída Dos ônibus Urbanos
Os moradores da Vila Firmino Filho, na zona Leste de Teresina, bloquearam a saída dos ônibus urbanos do bairro e retiveram dois ônibus que fazem linha para o Centro da cidade. Francisco Araújo, da Associação de Moradores, afirmou que ação...
- Protestos Derrubam Aumento Da Tarifa
Por Leonardo Sakamoto, em seu blog: O título acima não está errado, não. O prefeito Fernando Haddad e o governador Geraldo Alckmin anunciaram a revogação temporária do preço das passagens de ônibus, metrô e trem em São Paulo na noite desta...