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«Táxi: Valor da bandeirada aumenta para 3,25 euros».
Mas por que é que o serviço de táxis continua sujeito a entrada limitada e com preços tabelados oficialmente? Por que é que não se liberaliza a entrada e os preços, com a devida regulação e supervisão? Por que é que os táxis hão-de permanecer como uma das poucas atividades de acesso limitado e com preços administrativos? O Governo não tem coisas mais importantes para fazer do que fixar a "bandeirada" dos táxis? Liberaliza-se a água e a eletricidade, mas não se liberalizam os táxis?!




- Imetropará Promove Capacitação Para Taxistas De Santarém
Nos dias 13 e 14 de março, das 8 às 12h, o Instituto de Metrologia do Estado do Pará (Imetropará) promove um curso de capacitação para taxistas de Santarém, no oeste do Pará. O objetivo é capacitar os participantes para a emissão da Guia de...

- Táxi Não é O Vilão - Editorial Folha De Sp
FOLHA DE SP - 19/12 Muitas são as razões que colaboram para a lentidão dos ônibus que circulam pela rede de 129 km de corredores da cidade de São Paulo. Ausência de pontos de ultrapassagem; inexistência de sistema de cobrança antes do embarque,...

- Campanha Contra Os Táxis Piratas Em Parnaíba
Depois de estimular que mais de 200 taxistas de Parnaíba instalassem o taxímetro em seus carros, o Sindicato dos Condutores Autônomos de Veículos Rodoviários de Parnaíba iniciou uma campanha contra os táxis piratas. Em um vídeo veiculado...

- Corporativismo De Esquerda
A reacção da generalidade da esquerda francesa (ressalve-se a excepção de Ségolène Royal) contra o "relatório Attali" -- que, entre outras coisas, preconiza a abolição geral dos proteccionismos profissionais (desde as farmácias aos táxis, passando...

- Livro De Reclamações (2)
As ligações da Carris para o aeroporto de Lisboa são em geral más. Mas à noite desaparecem, deixando os viajantes à mercê exclusiva dos táxis. Não havendo ligações ferroviárias nem de metropolitano directas (deve haver poucos aeroportos europeus...



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