Geral
FOLHA DE SP - 10/12
BRASÍLIA - Ok, a Anac tem de cuidar dos interesses dos passageiros e punir as empresas que passem dos limites. Logo, faz sentido multar a Gol em R$ 2,5 milhões (até agora) por causa do caos do fim de semana. E os feriados de Natal nem começaram, a Copa é só no ano que vem...
Mas... a culpa do caos aéreo não é de uma só companhia, nem só das companhias. Sem falar nas condições meteorológicas, a culpa é também do governo, da infraestrutura, da falta de investimentos.
Como toda hora sobem e descem aviões no Alasca, já no círculo polar, debaixo de neve, e basta chover forte para pousos e decolagens serem interrompidos nos principais centros brasileiros? Porque faltam condições, tecnologia, equipamentos.
E o caos dos aeroportos ilustra a própria situação do setor aéreo, provocando uma nova comparação constrangedora para o país.
Como é que Cingapura e Dubai, por exemplo, têm as melhores companhias aéreas e os melhores aeroportos do mundo, com índices invejáveis de turismo, enquanto o Brasil enterra uma empresa atrás da outra, não consegue ter ao menos um aeroporto entre os cem primeiros mundiais e não atrai turistas?
Sem contar a velha Panair e várias pequenas, que nem dá para citar, o cemitério do setor inclui Vasp, Transbrasil e Varig (não venham me dizer que está viva, por favor...).
O país, que já teve quase 20 companhias, hoje tem muito menos e depende de Tam, Gol, Avianca e Azul, todas com desempenho financeiro mais ou menos --ou mais para menos--, apesar das seguidas promoções e dos aviões lotados. É o custo Brasil! Entre outros...
O mercado quer é retorno e é por isso que, independente das limitações da lei, ninguém quer investir na aviação aqui. Na Latam, grosso modo, a Tam tem frota e faturamento muito maiores, mas as ações da Lan valem mais. E como é que o Brasil quer ser tudo o que diz, ou pensa que é, sem marca(s) aérea(s) forte(s)?
- Aeroportos Regionais - Editorial O EstadÃo
O ESTADO DE S. PAULO - 04/01Numa, bravata para impressionar investidores menos avisados, a presidente Dilma Rousseff, ao falar a uma plateia de empresários no seminário Brasil-França, Oportunidades de Investimento, realizado em Paris em dezembro de...
- O Previsível Caos Aéreo - Editorial O EstadÃo
O Estado de S.Paulo - 18/12 O ministro-chefe da Secretaria de Aviação Civil, Moreira Franco, assegurou que não haverá caos nos aeroportos neste final de ano, mas talvez nem ele mesmo acredite nisso. Moreira Franco anunciou uma série de medidas para...
- Prenúncio De Caos No Setor Aéreo - Editorial Correio Braziliense
CORREIO BRAZILIENSE - 12/12Bastou começar a alta temporada que o transporte aéreo já sinalizou o caos para os usuários. Logo no primeiro sábado de dezembro, uma das principais companhias, a Gol, registrou média de atrasos nos voos superior a 40%....
- Voos Caros E Concorrência - Editorial Gazeta Do Povo - Pr
GAZETA DO POVO - PR - 19/10 A polêmica dos preços das passagens aéreas durante a Copa é um ótimo pretexto para o país repensar urgentemente a maneira como encara a livre concorrência e a infraestrutura aeroportuária O jornal Folha de S.Paulo...
- Brasil Precisa De 100 Pilotos De AviÃo Ao Ano
Novas companhias em expansão aumentam a demanda por profissionaisJá neste ano duas crises aéreas deixaram explícito um problema que, se não for contornado a tempo, pode travar o sistema aéreo brasileiro: faltam pilotos no Brasil. O transporte aéreo...
Geral
Turbulência - ELIANE CANTANHÊDE
FOLHA DE SP - 10/12
BRASÍLIA - Ok, a Anac tem de cuidar dos interesses dos passageiros e punir as empresas que passem dos limites. Logo, faz sentido multar a Gol em R$ 2,5 milhões (até agora) por causa do caos do fim de semana. E os feriados de Natal nem começaram, a Copa é só no ano que vem...
Mas... a culpa do caos aéreo não é de uma só companhia, nem só das companhias. Sem falar nas condições meteorológicas, a culpa é também do governo, da infraestrutura, da falta de investimentos.
Como toda hora sobem e descem aviões no Alasca, já no círculo polar, debaixo de neve, e basta chover forte para pousos e decolagens serem interrompidos nos principais centros brasileiros? Porque faltam condições, tecnologia, equipamentos.
E o caos dos aeroportos ilustra a própria situação do setor aéreo, provocando uma nova comparação constrangedora para o país.
Como é que Cingapura e Dubai, por exemplo, têm as melhores companhias aéreas e os melhores aeroportos do mundo, com índices invejáveis de turismo, enquanto o Brasil enterra uma empresa atrás da outra, não consegue ter ao menos um aeroporto entre os cem primeiros mundiais e não atrai turistas?
Sem contar a velha Panair e várias pequenas, que nem dá para citar, o cemitério do setor inclui Vasp, Transbrasil e Varig (não venham me dizer que está viva, por favor...).
O país, que já teve quase 20 companhias, hoje tem muito menos e depende de Tam, Gol, Avianca e Azul, todas com desempenho financeiro mais ou menos --ou mais para menos--, apesar das seguidas promoções e dos aviões lotados. É o custo Brasil! Entre outros...
O mercado quer é retorno e é por isso que, independente das limitações da lei, ninguém quer investir na aviação aqui. Na Latam, grosso modo, a Tam tem frota e faturamento muito maiores, mas as ações da Lan valem mais. E como é que o Brasil quer ser tudo o que diz, ou pensa que é, sem marca(s) aérea(s) forte(s)?
- Aeroportos Regionais - Editorial O EstadÃo
O ESTADO DE S. PAULO - 04/01Numa, bravata para impressionar investidores menos avisados, a presidente Dilma Rousseff, ao falar a uma plateia de empresários no seminário Brasil-França, Oportunidades de Investimento, realizado em Paris em dezembro de...
- O Previsível Caos Aéreo - Editorial O EstadÃo
O Estado de S.Paulo - 18/12 O ministro-chefe da Secretaria de Aviação Civil, Moreira Franco, assegurou que não haverá caos nos aeroportos neste final de ano, mas talvez nem ele mesmo acredite nisso. Moreira Franco anunciou uma série de medidas para...
- Prenúncio De Caos No Setor Aéreo - Editorial Correio Braziliense
CORREIO BRAZILIENSE - 12/12Bastou começar a alta temporada que o transporte aéreo já sinalizou o caos para os usuários. Logo no primeiro sábado de dezembro, uma das principais companhias, a Gol, registrou média de atrasos nos voos superior a 40%....
- Voos Caros E Concorrência - Editorial Gazeta Do Povo - Pr
GAZETA DO POVO - PR - 19/10 A polêmica dos preços das passagens aéreas durante a Copa é um ótimo pretexto para o país repensar urgentemente a maneira como encara a livre concorrência e a infraestrutura aeroportuária O jornal Folha de S.Paulo...
- Brasil Precisa De 100 Pilotos De AviÃo Ao Ano
Novas companhias em expansão aumentam a demanda por profissionaisJá neste ano duas crises aéreas deixaram explícito um problema que, se não for contornado a tempo, pode travar o sistema aéreo brasileiro: faltam pilotos no Brasil. O transporte aéreo...