Geral

Chefão da Fiat quer fusão com a GM

Muitos talvez já tenham esquecido, mas entre 1986 (ano do anúncio) e 1995 (separação final de todos os ativos) o Brasil protagonizou na indústria automobilística uma tentativa de consolidação -- jargão para processo de fusões e aquisições em determinado setor da economia -- entre a Volkswagen e a Ford.

Naquele período as empresas anunciaram uma joint-venture (assoc?iação com objetivos definidos) chamada Autolatina. Na época, chegou-se a pensar que se tratava de uma experiência para fusão das duas empresas, negada por ambas.

A união não resistiu a fatídicos sete anos. As operações começaram efetivamente em 1987 e a assinatura da separação foi sacramentada em 1994. Financeiramente, a Autolatina funcionou ao gerar bons lucros, mas carros produzidos em Sergio Marchionne,conjunto não convenceram e as duas marcas perderam participação. A briga aconteceu quando a VW, que tinha 51% do consórcio, negou ceder o Gol de segunda geração para um modelo equivalente da Ford.

Outros exemplos

Nessa fase o nível concorrencial diminuiu e isso foi ruim para o consumidor no mercado. O mau exemplo não impediu, porém, uma fusão germano-americana, quando a Daimler-Benz comprou a Chrysler/Dodge/Jeep, em 1998, por US$ 38 bilhões. Em 2007, depois de constatar que não deu certo, os alemães venderam as três marcas por praticamente nada para um grupo investidor dos EUA.

Em perspectiva histórica, fusões e aquisições no setor automobilístico são inúmeras em um mesmo país, mas algumas não deram certo especialmente quando envolveram diferentes nacionalidades. Existem também alianças em diversos níveis. A mais próspera é a Renault-Nissan, que mantém participações acionárias cruzadas e conseguiu avanços na economia de recursos.

A crise financeira de 2008/2009 pela quebra do banco Lehman Brothers revelou a fragilidade da indústria automobilística. O governo americano teve? que assumir GM e Chrysler, embora por pouco tempo. A primeira voltou ao mercado de ações e a segunda foi entregue à Fiat para uma fusão posterior. Recentemente, a FCA (Fiat Chrysler Automobiles) também lançou ações na bolsa de valores de Nova York.

Sergio Marchionne,Getty Images

Marchionne bolou planos para comprar a GM, que sequer abrir conversa para ouvir

Fiat quer a GM

O inquieto Sergio Marchionne, presidente da FCA, sempre defendeu que uma consolidação mais profunda é necessária para economizar bilhões de dólares e enfrentar os enormes desafios atuais e futuros em termos ambientais, de segurança veicular e de mobilidade. Semana passada sugeriu que sua empresa poderia se fundir com a GM, que nem quis conversa, até pela experiência atribulada entre os anos de 2000 e 2005.

Para o grupo de mídia Automotive News, sediado em Detroit, há outras opções complicadas. Marcas orientais, como Mazda, Honda e Hyundai-Kia, não mostram interesse. Aparentemente, restaria possível fusão com a PSA Peugeot Citroën que tem o governo francês e a fabricante estatal chinesa Dongfeng como sócios. Governos no meio, modelos de veículos em superposição e escala de produção insuficiente são fatos pouco animadores.

Enfim, algo paira no ar. A competição nunca foi tão dura e investimentos (inviáveis) parecem ter o céu como limite. Os consumidores estão na posição de esperar para ver. Se não temerosos, pelo menos falta uma zona de conforto.

fonte:http://carros.uol.com.br/colunas/alta-roda/2015/06/16/chefao-da-fiat-pensa-em-comprar-gm-para-economizar-dinheiro.htm

- Conheça Os Salários Dos Ceos Das Montadoras, As Japonesas Pagam Mais
Como presidente da Nissan, o brasileiro Carlos Goshn recebeu no último ano fiscal (período compreendido entre 1º de abril de 2014 e 31 de março de 2015) a quantia de 1 bilhão de ienes em salários e bônus. Equivalente a quase R$ 25 milhões, o montante...

- Industria AutomobilÍstica: Veja As Marcas Que Mais Venderam Em Julho De 2012
Mantendo a liderança geral de vendas entre as montadoras, a Fiat registrou em julho 84.133 unidades emplacadas, quase 9 mil a mais do que o total de junho, e abriu uma vantagem de quase 6 mil unidades sobre a Volkswagen (78.264), que por sua vez avançou...

- Industria AutomobilÍstica
GM e Fiat conversaram sobre aliança na Europa, diz "WSJ" REUTERS General Motors e Fiat conversaram brevemente neste ano sobre uma fusão de seus negócios na Europa, informou o "Wall Street Journal" nesta sexta-feira, citando fontes familiares...

- Industria AutomobilÍstica
Análise: aliança de GM e PSA começa a cumprir 'profecia dos seis grupos'COMENTEAliança em ação: Journey e Freemont são um só carro com nomes e badges diferentes para levar a Dodge à Europa e, na mão oposta, dar um inédito crossover...

- Industria AutomobilÍstica
Concorrente sim, mas de braços dados As parcerias entre tradicionais concorrentes do setor automobilístico mundial, a exemplo da anunciada entre a americana General Motors e a francesa PSA Peugeot Citroën, é mais um movimento na briga por...

Geral