Geral
As manifestações recentes nas principais cidades brasileiras foram um sinal de alarme. Esses episódios surpreenderam tanto pela sua organização, que fugiu totalmente às modalidades tradicionais conduzidas por partidos políticos ou organizações sindicais, quanto pelo seu conteúdo, que, pela primeira vez, abordou temas relacionados à mobilidade e ao planejamento urbano. A criação de um Fundo Financiador de Estudos de Mobilidade poderia viabilizar projetos focados na melhoria da qualidade.
Já se foi o tempo em que o Brasil apresentava soluções inovadoras para moradia, transportes e organização urbana. As experiências pioneiras como o planejamento de Brasília, as soluções de transporte de Curitiba, todas conduzidas por arquitetos brasileiros de fama internacional, são coisas do passado.
A tentativa de organização das regiões metropolitanas ocorrida na década de 70 foi abortada com a infeliz decisão da Constituição Cidadã , que, com o seu viés excessivamente municipalista, sepultou as entidades metropolitanas então existentes. A criação mais recente, em 2003, do Ministério das Cidades pouco representou, pois o seu foco abrangente não permite ações mais eficazes.
É preciso uma nova reflexão sobre as condições das metrópoles brasileiras, que envolvam a necessidade de um planejamento metropolitano com uma visão clara que alguns serviços, como transportes de massa, saneamento, tratamento de rejeitos, entre outros, devem ser abordados, organizados e operados de forma integrada. Assim como a busca de uma solução para coordenação das ações do poder público nas regiões metropolitanas.
A integração entre o planejamento do uso do solo e a política de investimentos em transporte público também precisa ser levada em conta. Esse debate deve abranger a redução da emissão de poluentes, a melhoria da acessibilidade ao transporte de massa e a qualidade dos serviços oferecidos à população, tais como: conforto, velocidade e segurança. Assim como tratar da relação entre as condições de mobilidade e segurança dos pedestres, usuários de bicicletas e motociclistas e os transportes de massa. A criação de um Fundo contribuiria para o planejamento urbano integrado, com a possibilidade de melhorias para a mobilidade. Precisa ser defendida.
- O Automóvel é O Vilão. Ele Está Sozinho? - Licinio Da Silva Portugal
O GLOBO - 13/07 As manifestações de junho colocaram a mobilidade urbana na pauta de reivindicações, o que parece ter motivado o governo e a sociedade a buscarem soluções para o setor, tendo sido o automóvel apontado como um dos principais vilões....
- Falta De Planejamento - Editorial Zero Hora
ZERO HORA - 08/07 Estopim da revolta popular de junho, a má qualidade do transporte público não terá solução em nosso país enquanto não for superado o obstáculo do descaso oficial. Levantamento do Instituto Brasileiro de Geografia e Estatística...
- A Rua Não Quer Apito - - SÉrgio MagalhÃes
O GLOBO - 22/06 Sem planejamento, também os projetos são frutos discricionários de ?oportunidades?, sejam elas reais ou fictícias, públicas ou privadas. A justificativa é poder atender os cronogramas exigidos pela Copa, mas se aplica a qualquer...
- Projeto De Lei Estabelece Novos Padrões De Calçadas Em Teresina
O executivo municipal encaminhou para apreciação da Câmara Municipal de Vereadores Projeto de Lei Complementar que estabelece novos padrões de calçadas e critérios para a sua reconstrução, conservação e utilização no município de Teresina.De...
- O Processo De Urbanização No Brasil
O processo de urbanização no Brasil ocorreu de maneira rápida e desordenada, ao longo do século XX, com a grande migração da população, que trocou o meio rural pelas novas oportunidades oferecidas pelas cidades. O crescimento e o desenvolvimento...
Geral
Mais e melhor mobilidade - MAURO VIEGAS FILHO
O GLOBO - 14/09
As manifestações recentes nas principais cidades brasileiras foram um sinal de alarme. Esses episódios surpreenderam tanto pela sua organização, que fugiu totalmente às modalidades tradicionais conduzidas por partidos políticos ou organizações sindicais, quanto pelo seu conteúdo, que, pela primeira vez, abordou temas relacionados à mobilidade e ao planejamento urbano. A criação de um Fundo Financiador de Estudos de Mobilidade poderia viabilizar projetos focados na melhoria da qualidade.
Já se foi o tempo em que o Brasil apresentava soluções inovadoras para moradia, transportes e organização urbana. As experiências pioneiras como o planejamento de Brasília, as soluções de transporte de Curitiba, todas conduzidas por arquitetos brasileiros de fama internacional, são coisas do passado.
A tentativa de organização das regiões metropolitanas ocorrida na década de 70 foi abortada com a infeliz decisão da Constituição Cidadã , que, com o seu viés excessivamente municipalista, sepultou as entidades metropolitanas então existentes. A criação mais recente, em 2003, do Ministério das Cidades pouco representou, pois o seu foco abrangente não permite ações mais eficazes.
É preciso uma nova reflexão sobre as condições das metrópoles brasileiras, que envolvam a necessidade de um planejamento metropolitano com uma visão clara que alguns serviços, como transportes de massa, saneamento, tratamento de rejeitos, entre outros, devem ser abordados, organizados e operados de forma integrada. Assim como a busca de uma solução para coordenação das ações do poder público nas regiões metropolitanas.
A integração entre o planejamento do uso do solo e a política de investimentos em transporte público também precisa ser levada em conta. Esse debate deve abranger a redução da emissão de poluentes, a melhoria da acessibilidade ao transporte de massa e a qualidade dos serviços oferecidos à população, tais como: conforto, velocidade e segurança. Assim como tratar da relação entre as condições de mobilidade e segurança dos pedestres, usuários de bicicletas e motociclistas e os transportes de massa. A criação de um Fundo contribuiria para o planejamento urbano integrado, com a possibilidade de melhorias para a mobilidade. Precisa ser defendida.
- O Automóvel é O Vilão. Ele Está Sozinho? - Licinio Da Silva Portugal
O GLOBO - 13/07 As manifestações de junho colocaram a mobilidade urbana na pauta de reivindicações, o que parece ter motivado o governo e a sociedade a buscarem soluções para o setor, tendo sido o automóvel apontado como um dos principais vilões....
- Falta De Planejamento - Editorial Zero Hora
ZERO HORA - 08/07 Estopim da revolta popular de junho, a má qualidade do transporte público não terá solução em nosso país enquanto não for superado o obstáculo do descaso oficial. Levantamento do Instituto Brasileiro de Geografia e Estatística...
- A Rua Não Quer Apito - - SÉrgio MagalhÃes
O GLOBO - 22/06 Sem planejamento, também os projetos são frutos discricionários de ?oportunidades?, sejam elas reais ou fictícias, públicas ou privadas. A justificativa é poder atender os cronogramas exigidos pela Copa, mas se aplica a qualquer...
- Projeto De Lei Estabelece Novos Padrões De Calçadas Em Teresina
O executivo municipal encaminhou para apreciação da Câmara Municipal de Vereadores Projeto de Lei Complementar que estabelece novos padrões de calçadas e critérios para a sua reconstrução, conservação e utilização no município de Teresina.De...
- O Processo De Urbanização No Brasil
O processo de urbanização no Brasil ocorreu de maneira rápida e desordenada, ao longo do século XX, com a grande migração da população, que trocou o meio rural pelas novas oportunidades oferecidas pelas cidades. O crescimento e o desenvolvimento...